http://www.overmundo.com.br/ Cultura de todo o Brasil na internet 2026-5-03T07:55:39Z http://www.overmundo.com.br/images/overmundo_06.gif http://www.overmundo.com.br/ Cultura de todo o Brasil na internet Se na cidade de Ourinhos, interior de São Paulo, Tom Jobim foi homenageado na escolha do nome do Centro Cultural, em Juazeiro, interior da Bahia, o nome do Centro de Cultura reflete a gratidão da terra por um de seus filhos mais ilustres, o também precursor da Bossa Nova: João Gilberto. <br /> <br /> E é impressionante como, decorridos mais de 50 anos da partida de João Gilberto, a programação do Centro de Cultura persegue uma proposta musical intensa. Além do Festival Edésio Santos da Canção, que a cada ano distribui 10 mil reais em prêmios e homenageia um músico local, os projetos destinados ao Centro têm sempre uma sucessão de sons e silêncios organizada ao longo do tempo... <br /> <br /> Mas isto ainda diz pouco. A Secretaria de Cultura da Bahia dividiu o estado em 26 territórios de identidades, e o Centro de Cultura João Gilberto corresponde ao território Sertão do São Francisco, que congrega 10 municípios (Juazeiro, Remanso, Casa Nova, Sento Sé, Pilão Arcado, Sobradinho, Uauá, Canudos, Curaçá e Campo Alegre de Lourdes). Portanto, também é função do Centro de Cultura servir de palco para as apresentações culturais de toda a região. <br /> <br /> No Encontro Territorial de Cultura do ano passado, por exemplo, representantes dos 10 municípios participaram da etapa de Juazeiro. O evento, promovido pela Secretaria de Cultura da Bahia, oportunizou a discussão de um projeto de cultura para o Estado entre integrantes do governo e sociedade civil.<br /> <br /> Atualmente, um dos maiores desafios enfrentados pelo Centro de Cultura é ampliar a regionalização e o desenvolvimento das expressões artísticas na região do São Francisco, proporcionando um maior intercâmbio entre órgãos e instituições públicas, empresas privadas e artistas locais. <br /> <br /> Quem sabe assim as próximas gerações da música brasileira que amiúde emergem nesta parte inspirada do Brasil não precisem sair da região para desenvolver as batidas sincopadas de qualquer instrumento. As novas bossas agradecem.<br /> http://www.overmundo.com.br/guia/centro-de-cultura-joao-gilberto 2008-3-05T13:18:02Z <a href="http://www.overmundo.com.br/guia/o-primeiro-e-ultimo-vapor">Vapor Saldanha Marinho</a>, Orla Nova de Juazeiro-BA. Final da tarde de domingo, 14 de setembro de 2008. Enquanto o sol ia se despedindo de um céu sem nuvens, Mãe da Mata foi chegando com seus apetrechos: objetos artesanais vindos diretamente de sua loja cultural.<br /> <br /> “Domingo é o dia de maior movimento em minha loja. Eu a deixo fechada e venho pra cá. Juntar os artistas de Juazeiro é meu projeto de vida”, afirma ela. Depois de esperar seis meses por uma resposta da prefeitura sobre a utilização do espaço próximo ao Vaporzinho, recolheu algumas de suas produções artísticas e veio para a rua, sozinha. <br /> <br /> Seis meses depois, luta para trazer outros artistas ao centro do palco. Já tem 30 cadastrados(as) em sua loja cultural, em todos os segmentos de arte. Pessoas como Marlus Daniel, que desde os nove anos pinta telas. Aos 21, pretende fazer sua primeira exposição: só com imagens de flores.<br /> <br /> Por sinal, Marlus está dando um curso de flores a dona Zilda Castro, que começou a pintar depois de criar os filhos. Duas trajetórias diferentes de uma mesma arte, que se unem em torno do sonho de certa Mãe: da Mata.<br /> <br /> As telas de dona Zilda ainda estavam secando, próximas à caldeira do Vaporzinho: “Terminei de pintar ontem...”. O marido dela era maquinista. Singrou o Rio São Francisco pela última vez a bordo do Vapor Saldanha Marinho. Este lugar de encantos, sonhos, lembranças, projetos de vida e pôr do sol... <br /> http://www.overmundo.com.br/guia/feira-cultural-do-vaporzinho-1 2008-9-21T12:01:06Z “O que um vapor está fazendo atracado na orla de Juazeiro-BA?”<br /> <br /> Eis uma pergunta recorrente para quem se depara pela primeira vez com aquela “máquina de alta pressão, sem expansão e condensação, inclinada à ação direta com quarenta rotações por minuto”, como Francisco Manoel Álvares de Araújo descreve o vapor Saldanha Marinho: o Vaporzinho. <br /> <br /> No dia 3 de fevereiro de 1871, Álvares de Araújo inaugurou a navegação a vapor nas águas do rio da Integração Nacional ao chegar à vila de Guaicuí, onde o rio das Velhas deságua no Velho Chico. De lá, prosseguiu sua histórica “viagem de exploração” à Januária, Carinhanha, Barra do Rio Grande, Xique Xique, Pilão Arcado, Remanso, Juazeiro e Boa Vista. <br /> <br /> Em cada localidade, ele anotava aspectos da cultura ribeirinha que hoje oferecem subsídios para um melhor entendimento daquele período histórico. E assim, ficamos sabendo de sua disposição em desobstruir o São Francisco para que, unindo a navegação a vapor com as estradas de ferro, o centro do país finalmente se encontrasse com o litoral. <br /> <br /> Toda esta história, fartamente narrada por Álvares de Araújo em seu relatório de viagem, sempre foi aceita pela historiografia como prova inconteste dos primeiros anos da navegação a vapor. A controversa fica por conta do período anterior ao encontro do Vaporzinho com as água do Velho Chico.<br /> <br /> Wilson Dias, em seu livro “O Velho Chico: sua vida, suas lendas e sua história”, afirma que “o gaiola Saldanha Marinho foi construído na América do Norte, onde navegou por longos anos no rio Mississipi, depois foi conduzido para o rio Amazonas, e em seguida foi desarmado e transportado em carretas puxadas a boi até os terminais ferroviários: ora em cima de trem de ferro, ora em cima de carros de boi, até chegar a Sabará, presumivelmente em 1852”.<br /> <br /> No entanto, o livro mais completo sobre a história da navegação nas águas do rio São Francisco, “Navegação do Rio São Francisco”, de Fernando da Matta Machado, não faz qualquer referência à América do Norte. Mas antes, atribui a construção do vapor ao contrato firmado entre o presidente de Minas, Joaquim Saldanha Marinho, e Henrique Dumont, pai de Alberto Santos Dumont.<br /> <br /> Luizinho, o solitário vigia do Saldanha Marinho, prefere a versão de Wilson Dias. “Você acha que se não tivesse sido feito pelos americanos teria durado tanto tempo?”, pergunta ele, incisivo. Em seguida, levanta para apresentar a caldeira, a roda d’água, o camarote, o porão... <br /> <br /> Içado a terra em fevereiro de 1971, exatamente no centenário do início da navegação a vapor, o Saldanha Marinho foi desmontado e transferido de uma orla para a outra na manhã do dia 17 de junho do ano passado, sendo o primeiro objeto de memórias do futuro Memorial da Navegação. <br /> <br /> Logo nos primeiros dias, as pás das laterais, impulsionadas por uma queda d’água, simularam os movimentos da navegação. Entretanto, há três meses, informou Luizinho, um curto-circuito impediu que o vaporzinho continuasse navegando sem sair do lugar. <br /> <br /> Mas, para quem supera a surpresa de encontrar um corpo metálico descansando em terra firme e adentra as dependências do vaporzinho, sempre há a possibilidade de sair do lugar, no tempo e no espaço.<br /> http://www.overmundo.com.br/guia/o-primeiro-e-ultimo-vapor 2008-4-17T08:21:44Z Nascida para aproximar duas margens opostas por um feixe d’água (o rio São Francisco), a ponte Presidente Dutra conseguiu transgredir sua própria natureza. Sem perder sua função de ser o elo físico entre as cidades de Juazeiro-BA e Petrolina-PE, a ponte exerce um fascínio de tal maneira que, mesmo depois de percorrermos seus 801 metros, fica habitando nossas vidas por um bom tempo...<br /> <br /> Há até quem diga que a palavra ponte é designada de “pontífice”, ou seja, “aquele que é o intermédio entre o Homem e Deus”. Apesar de que, ultimamente, atravessar a ponte Presidente Dutra, especialmente nos horários de pico, tem sido um verdadeiro sacrifício. <br /> Se não fosse a visão do Velho Chico, que ainda encanta boa parte dos 35 mil motoristas que passam diariamente pela ponte, a travessia seria bem mais dispendiosa.<br /> <br /> As obras de ampliação e duplicação do símbolo maior do submédio São Francisco foram iniciadas em janeiro de 2002, com a promessa de que em 30 meses tudo estaria resolvido. Lá se vão seis anos e três meses de espera. Agora, agosto é o mês que se apresenta como referência para a inauguração das obras deste símbolo augusto.<br /> <br /> Francisco de Assis Bernardino, o Assis da Ilha do Fogo, não acredita muito nesta perspectiva: “Primeiro eles [os consórcios que estão realizando as obras na ponte] disseram que seria só dois anos. Depois disseram que ia terminar no final do ano passado. Agora, estão falando em agosto. Mas eu acredito que só vai terminar lá pra outubro...”. <br /> <br /> O certo é que as obras na segunda ponte brasileira em concreto protendido, cuja função primordial (há mais de 50 anos) era ligar os trens de Juazeiro e Petrolina, motivaram muita discussão entre a população das duas cidades. Para algumas pessoas, especialmente historiadores, o correto seria construir outra ponte, uma vez que a Presidente Dutra é um patrimônio histórico da região e, por isso, deveria ser preservada. <br /> <br /> Desde o início, a maior preocupação das pessoas é com os famosos arcos da ponte. No ciclo da navegação, eram eles que possibilitavam a passagem dos vapores. E, obviamente, ninguém está disposto a perder de vista uma referência daquele período marcante da história cultural do Vale do São Francisco. O ciúme, neste caso, é muito mais do que a letra de uma música de Caetano Veloso:<br /> <br /> “Dorme o sol à flor do Chico, meio-dia/tudo esbarra embriagado de seu lume/ dorme ponte, Pernambuco, Rio, Bahia/ só vigia um ponto negro: o meu ciúme...”. Interessante como a ponte (e só ela) tem esta função, também primordial, de provocar uma relação de pertencimento, um fascínio infindável, de tal modo que às vezes não sabemos se a ponte assumiu a gente ou se nós assumimos a ponte... <br /> http://www.overmundo.com.br/guia/a-ponte-nao-dorme 2008-4-19T10:03:28Z Cercada de água e mistérios por todos os lados, a Ilha do Fogo é a maior testemunha do que Caetano Veloso, numa célebre passagem pela região, identificou como a “sombra do ciúme” que paira sobre Juazeiro-BA e Petrolina-PE. <br /> <br /> Divisa natural entre os estados de Pernambuco e Bahia, a ilha possui uma área praiana de terreno acidentado, formado por uma rocha única, elevando-se ao poente em morro de aproximadamente 20 metros de altura, onde fica um cruzeiro que durante muito tempo serviu de orientação aos navegantes. <br /> <br /> No limiar da correnteza que trouxe os intrépidos navegantes, o "oculto do mistério", vindo de Minas, se escondeu no terreno acidentado da ilha. Uma antiga lenda assegura que existe na ponta da Ilha do Fogo uma grande serpente amarrada em três fios de cabelos de Nossa Senhora das Grotas (Padroeira de Juazeiro). No dia em que a serpente se libertar, diz a lenda, as cidades de Juazeiro e Petrolina serão inundadas. <br /> <br /> Nos livros sobre lendas do Velho Chico não faltam depoimentos de pessoas que afirmam piamente terem se deparado com a tal Serpente D’água. Com relação à origem do nome da ilha, Lúcio Emanuel, profundo conhecedor das tradições ribeirinhas, afirmou que nas noites de trevas densas um brilhante foco iluminava o pico da ilha formada de uma gigantesca saliência de granito, daí o nome Ilha do Fogo. <br /> <br /> Com o passar dos anos e das águas, as lendas em torno da ilha foram se estreitando com uma intensidade similar ao próprio estreitamento físico. Na ausência de serviços de proteção aos efeitos da erosão fluvial, a Ilha do Fogo, que tinha por volta de 54 mil metros quadrados, hoje tem no máximo 32 mil. <br /> <br /> Francisco de Assis Bernardino, popularmente conhecido como Assis da Ilha do Fogo, foi testemunha deste processo. Desde que chegou à região, no final do ano de 1992, ele vive na ilha com a família. “No início de 1993, teve uma grande enchente por aqui, houve remoção de areia e erosão. Do lado de Juazeiro, o pessoal colocou sacos de areia para a água não invadir a cidade”, afirma Assis, que investiu o dinheiro que trouxe na construção do Terminal Turístico da Ilha do Fogo.<br /> <br /> Com o início da duplicação da ponte Presidente Dutra, o movimento no Terminal Turístico diminui bastante. Um lugar que antes recebia por volta de 2500 pessoas por semana, hoje tem recebido no máximo 500 pessoas. “Atualmente, a gente divide a ilha com os consórcios que estão duplicando a ponte”, explica Assis, desolado. E, em seguida, complementa: “Eu estou aqui guardando a posse de todo o patrimônio, que não é só material. Eu amo a Ilha do Fogo!”.<br /> <br /> “Sim, mas e quanto à serpente: existe mesmo?”, pergunto. Assis, sorrindo, aponta para o Casarão, onde 32 funcionários edificaram um restaurante com pista de dança e camarote: “Se a serpente estiver lá dentro está meio difícil de se soltar. Tem mil metros quadrados de concreto em cima dela”. <br /> http://www.overmundo.com.br/guia/ilha-do-fogo-1 2008-4-14T11:23:57Z Elas levam aproximadamente 60 dias para serem produzidas, numa colcha de retalhos de solda com 20 metros de comprimento por 4,2 metros de largura e um metro de profundidade. Terminado o empreendimento, são batizadas por seu proprietário e entregues ao sabor das marés. <br /> <br /> Até hoje não se sabe se as cidades acordam com o ronco do motor das barcas ou se as barcas acordam com os passos apressados de seus primeiros passageiros. <br /> <br /> O que se sabe é que às seis horas da manhã a primeira embarcação parte da margem direita do rio São Francisco, na cidade de Juazeiro (BA), em direção à cidade vizinha, Petrolina (PE), inaugurando o dia entre os primeiros raios de sol. E, até as 11 horas da noite, tudo é poesia no balanço gostoso sobre as águas do Velho Chico. <br /> <br /> Entre 1958 e 1972, as barcas eram o principal meio de circulação da riqueza ribeirinha. A construção da barragem de Sobradinho, em 1973, esvaziou-as de gêneros de primeira necessidade e deslocou os barqueiros para o transporte diário de pessoas. Ainda na década de 70, com os constantes engarrafamentos na ponte Presidente Dutra, as barcas se apresentaram como um transporte alternativo e barato. <br /> <br /> Um dos barqueiros que tiveram de se adaptar à nova travessia foi seu José dos Santos, marinheiro mais experiente destas bandas do São Francisco. Ele mostra orgulhoso o registro da data em que fez a Carteira de Marinheiro Fluvial de Máquinas: “30/11/1953”. “Este não é o regulamento não. É só a carteira. O regulamento é mais de 20 páginas sobre os direitos e deveres do patrão e do marinheiro”, explica seu José. <br /> <br /> Conversa vai, conversa vem e ele sai de sua posição de timoneiro na embarcação para me apontar sua pupila: uma barca de 13 metros de comprimento por três de largura. O nome da barca não poderia ser mais emblemático: “Almirante Tamandaré”, homenagem ao patrono da Marinha do Brasil. E com a pose de um almirante, seu José sai definhando os nomes das vilas que margeiam o São Francisco. <br /> <br /> O certo é que histórias (e estórias) de travessias não faltam, no vai-e-vem sincronizado que une as cidades em torno de uma magia colorida pela paisagem multicor do Rio São Francisco. “Olha, meu nome é José dos Santos, mas também me chamam de radiola, porque dizem que eu falo como uma radiola. E eu falo mesmo”, afirma sorrindo. <br /> http://www.overmundo.com.br/guia/na-barca-de-uma-margem-a-outra-do-rio 2008-3-07T19:01:52Z txtBusca http://www.overmundo.com.br/home/busca.php Busque notícias no Overmundo